Informacje o SUPER NAPRAWCZY ZESTAW NA RDZE-LAKIER SAMOCHODOWY - 6241957202 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2019-10-30 - cena 129,90 zł English polski українська język
Farba na rdzę w spray’u serii Rust Kill wykorzystywana jest w ramach prewencji przed powstawaniem nowych ognisk korozji, jak również jako blokada już istniejących. Dostępne w naszej ofercie farby antykorozyjne na rdzę mogą być zastosowane przy zabezpieczaniu dachów, ogrodzeń, samochodów oraz maszyn rolniczych. Powodzenie gwarantowane! Doskonałe właściwości, którymi charakteryzują się preparaty Rust-kill, pozwalają skutecznie zabezpieczyć elementy metalowe, ocynkowane oraz metale galwanizowane. Do niewątpliwych zalet tych produktów należy zaliczyć dużą odporność na szkodliwe działanie warunków atmosferycznych oraz dokładne pokrywanie powierzchni. Oferowane przez nas produkty dostępne są w nieograniczonej kolorystyce. Istnieje możliwość barwienia farby Rust Kill na dowolny kolor z wzorników dostępnych w naszym sklepie w Krakowie przy ul. Marii Dąbrowskiej 17E/58. Specjalistyczna farba antykorozyjna w spray’u Rust Kill wytworzona jest z wyselekcjonowanych żywic alkidowych. Produkt ten może być stosowany z podkładem czerwonym na elementy korodujące lub szarym na elementy niekorodujące. Doskonale zabezpiecza elementy metalowe przed powstaniem korozji, gdyż aktywna substancja farby Rust-Kill stanowi doskonałe zabezpieczenie – zarówno metalu znajdującego się wewnątrz, jak i na zewnątrz (np. siatka ogrodzeniowa, podwozie samochodu, metalowa ławka, drewno, beton, dachy itp). Dla uzyskania mocniejszej powierzchni możemy zastosować do farby nawierzchniowej katalizator- utwardzacz, który przyspiesza czas schnięcia, i wzmacnia powłokę farby. GOTOWE KOLORY Kolory zdefiniowane mogą odbiegać od wyżej podanych z uwagi na digitalizację jak i na parametry techniczne twojego monitora!!! Gdy liczy się jakość
Tutaj zastosowanie mogą mieć woski do karoserii. Najlepszy efekt uzyska się jednak decydując się na powłokę ceramiczną. Jej koszt jest wyższy jednak może zabezpieczyć karoserię na dłuższy czas przed uszkodzeniami mechanicznymi i korodowaniem. Na pewno trzeba pamiętać o garażowaniu samochodu i unikać nieutwardzonych dróg.
Zabezpieczenie antykorozyjne to brudna robota. Niezbyt trudna (choć doświadczenie mile widziane), na tyle jednak odpowiedzialna, że nie warto oddawać auta do zabezpieczenia byle gdzie. Kompleksowo i dobrze można to zrobić tylko w warunkach warsztatowych, ale sporo da się zrobić nawet samemu, o ile przestrzega się kilku podstawowych zasad. Po pierwsze, zabezpieczenie jest skuteczne, jeśli preparat antykorozyjny dotrze do jak największej liczby zakamarków, profili zamkniętych i łączeń. Po drugie, środki ochronne nie mogą zatkać fabrycznych otworów odprowadzających wodę (bo efekt będzie odwrotny do zamierzonego), dlatego nie każdy da się zastosować w dowolnym miejscu. Wreszcie, jako że środki antykorozyjne są brudzące, a niektóre działają niszcząco na elementy gumowe – stosując je nieostrożnie, można bardzo wiele popsuć. Jak przygotować auto do zabezpieczenia antykorozyjnego? Jeśli poprzestajesz na zabezpieczeniu drzwi i klap, ewentualnie progów, i wykorzystujesz tylko łatwo dostępne z zewnątrz otwory technologiczne, obędziesz się bez podnośnika i narzędzi mechanicznych. Jeśli jednak zamierzasz podejść do sprawy kompleksowo i możesz auto unieść podnośnikiem lub postawić na „kobyłkach”, zdejmij koła. Bardzo dokładnie zabezpiecz hamulce, upewnij się, że w żadnym wypadku olej nie dostanie się do bębnów i na klocki, po prostu użyj folii. Niektórzy owijają wydech papierem i zabezpieczają taśmą, inni całkiem go zdejmują – o ile środki na bazie oleju pod wpływem gorąca się wypalą (auto przez jakiś czas będzie dymić i śmierdzieć, potem przestanie), o tyle zabrudzenie wydechu środkami bitumicznymi (przypominającymi smołę), na co pozwalają sobie niektórzy „fachowcy”, to już skandal. Czy przed zabezpieczeniem antykorozyjnym trzeba usunąć rdzę? Jeśli chcesz być dokładny, masz stare auto i chciałbyś cieszyć się nim jeszcze przez wiele lat, przed zabezpieczeniem podwozia powinieneś zadbać o usunięcie ognisk korozji. W mniej poważnych przypadkach można spróbować zrobić to chemicznie, najlepiej jednak korozję wypiaskować lub wyskrobać, a element zabezpieczyć. Jeśli przeszkadzają w tym elementy zawieszenia, należy je zdjąć. Jak fachowcy zebzpieczają auto przed korozją? W przypadku usług warsztatowych fachowcy używają różnych preparatów, które często umiejętnie mieszają ze sobą (np. środków na bazie wosku z gęstym olejem) i podają je przy użyciu sprężarki pistoletem z wąską sondą. W warunkach domowych musimy postarać się o środki w spreju – niektóre są wyposażone w sondy rozpylające i można nimi uzyskać efekt zbliżony do warsztatowego. Są specjalne środki do ochrony profili zamkniętych (tu nie liczy się odporność mechaniczna, tylko trwałość i elastyczność powłoki), są preparaty na bazie oleju (dobre w miejscach, gdzie już rozpoczęły się procesy korozyjne – olej dociera do trudno dostępnych zakamarków, wypiera wodę i nie zatyka otworów odpływowych), są też środki o wysokiej odporności mechanicznej – z nich tworzy się zewnętrzną warstwę ochronną podwozia. Warto uważać: każdy środek, który dostanie się do hamulców, niszczy okładziny; olej, którego nie usuniemy z elementów gumowych (np. z uszczelek), po pewnym czasie spowoduje, że się one rozpuszczą. Preparaty bitumiczne mogą zatkać otwory odpływowe – jeśli tak się stało, trzeba je udrożnić. Ile kosztuje zabezpieczenie antykorozyjne? Podstawowe zabezpieczenie antykorozyjne to wydatek ok. 400 zł, ale już dokładna i kompleksowa usługa, szczególnie gdy wymagamy, by auto od spodu wyglądało schludnie, może kosztować nawet 3 razy tyle. Oferty dla właścicieli youngtimerów, obejmujące zdejmowanie elementów zawieszenia, piaskowanie ich, odsłanianie całego podwozia i tworzenie od podstaw wielowarstwowej powłoki antykorozyjnej, to koszt 2 tys. zł i więcej. Tyle że taką usługę wystarczy zamówić raz, a potem już tylko co rok lub dwa skontrolować stan podwozia i uzupełniać braki. Czy nowe auto trzeba zabezpieczać antykorozyjnie? Solidne zabezpieczenie przed rdzą to także dobra opcja dla właścicieli zupełnie nowych modeli samochodów. Nowe samochody (w szczególności np. pikapy) mają tendencję do pokrywania się rdzawym nalotem od spodu, w niektórych modelach po kilku latach jazdy okazuje się, że rdzewieją drzwi i progi – fabryczne zabezpieczenie jest tak cienkie i tak tanie, jak to tylko możliwe. Niektóre modele są zabezpieczone... lakierem! Korozja po kilku latach? To nie jest normalne i można tego uniknąć.
Kup taniej Spray antykorozyjny na rdzę 400ml Wurth kod producenta: 0893110400 z GOSTYNIN na Allegro.pl, za 77 zł w kategorii Chemia blacharsko-lakiernicza - Środki antykorozyjne.
UKŁADU CHŁODNIC 325ml Radiator Flush. Płyn do czyszczenia chłodnic TEC 2000 Radiator Flush to wielofunkcyjny preparat, który zdobył uznanie w oczach klientów na całym świecie. Środek ten bardzo dokładnie usuwa kamień, rdze, pozostałości po zmiękczaczach wody oraz preparatach anti-freeze. Płukanka do chłodnic TEC 2000 Radiator
Do tego celu najlepiej będzie użyć myjki wysokociśnieniowej. Warto jednak pamiętać, żeby dokładnie opłukać nie tylko górne elementy karoserii, ale również podwozie. Gdzie najczęściej pojawia się korozja karoserii? Najbardziej podatne na rdze są obrzeża nadkoli.
. 137 41 662 224 213 466 351 22
spray na rdze do samochodu
